Su soğutması için CNC gravür motor gövdesi prototipleri

Otomobil Başlangıç ​​Sistemi Kompozisyonu: Başlangıç ​​sistemi, pil elektrik enerjisinde mekanik enerjiye saklanacak, bu dönüşümü elde etmek için marş motorunu kullanmalıdır. Başlangıç ​​işlevi, DC motorundan güç üretmek ve motorun başlangıcını gerçekleştirmek için motor krank milini şanzıman mekanizması boyunca döndürmek için yönlendirmektir. Başlangıç ​​sistemi aşağıdaki bileşenleri içerir: pil, kontak anahtarı (başlangıç ​​anahtarı), başlangıç ​​düzeneği, başlangıç ​​röle, vb. CNC gravürü, kum döküm, şeffaf akrilik (PMMA/PC) 3D baskı ile üretilebilir.

Başlangıç, başlangıç ​​sisteminin temel bileşenidir. Başlangıç ​​DC serisi motor, iletim mekanizması ve kontrol cihazından oluşur. 1- Manyetik Anahtar, 2- Kontaklar, 3- Pil Terminali, 4- hareketli kontaklar, 5- ön uç kapak, 6- fırça yay, 7- komütatör, 8- fırça, 9- gövde, 10 kutuplu, 11- armatür, 12- Alan sarma, 13-kılavuz halka, 14- itme halkası, 15- tek yönlü debriyaj, 16-pivot, 17- tahrik dişlisi, 18-şanzıman mekanizması, 19- fren diski, 20- ilgi çekici yay, 21- kayma çatal , 22- Hareketli Çekirdek, 23- Sıfırlama Yayı, 24- Elektromanyetik Anahtar

Farklı otomobil tiplerinde kullanılan başlangıç ​​formu farklı olsa da, DC motor kısmı temel olarak benzerdir, temel fark şanzıman mekanizması ve kontrol cihazının farklı olmasıdır. 1) DC serisi motorunun işlevi, pilin elektrik enerjisi girişini mekanik enerjiye dönüştürmek ve elektromanyetik tork oluşturmaktır. 2) Şanzıman mekanizması, başlangıç ​​debriyajı ve meshing cihazı olarak da bilinir. Şanzıman mekanizmasının işlevi, motor başladığında marş şaft ısırığı üzerindeki pinyonu volan diş halkasına yapmak ve başlangıç ​​torkunu motor krank miline aktarmaktır; Motor başladıktan sonra, başlangıç ​​pinyonu ve volan diş halkası otomatik olarak ayrılabilir. 3) Kontrol cihazına başlangıç ​​anahtarı da denir. Kontrol cihazının işlevi, motor ve pil arasındaki devreyi bağlamak ve ayırmak ve ayrıca ateşleme bobininin ek direncini bağlamak ve ayırmaktır.