Motosiklet silindiri kafa yağı tahliye kapağı

Motosiklet araç aksesuarları hakkında ne kadar biliyorsunuz? Doğru valf ayarlama işlemi nedir? İlk olarak, soğuk durumdaki motosiklet manyeto kapağının bölüm deliği kapağını sökün ve ardından sözlük kapağının yan tarafındaki krank mili zamanlama gözlem deliği kapağını sökün ve daha sonra motosiklet silindir kapağı kapağını veya valf temizleme deliği kapağını açın. valf kapağında ve daha sonra manyeto ucundaki krank mili vidasını örtmek için uygun bir manşon kullanın, krank milini saat yönünün tersine döndürün (krank mili çalışırken saat yönünün tersine döner) ve aynı zamanda giriş valfinin etkisini gözlemleyin. Giriş valfi sıkıştırılır ve sıfırlanır, T ölçek çizgisi gözlem deliğinin ortasındayken krank milini döndürmeyi bırakın. Şu anda, piston TDC'dedir ve giriş ve egzoz valfleri tamamen kapalıdır. Ardından valf boşluğunu ayarlamaya başlayın. Emme ayarı cıvatası kilitleme. Veri varsa, daha iyidir. Veri yoksa, giriş valfi boşluğunu yaklaşık 0.05 mm'ye ayarlayın ve bir duygu ölçeriyle ölçün. Benzer şekilde, egzoz valfi boşluğu yaklaşık 0.06 mm'dir. Sonra çalışmayı test edin. Boşta valf çalmazsa, valf boşluğu 0.01 mm azaltılır. Sıcak otomobil gücü ve başlangıç ​​durumu test edilmezse, egzoz klerensi 0,01 mm azalacaktır. Sıcak araba gücü yetersizse, egzoz boşluğu 0,01 mm artırılacaktır. Valf iyi ayarlanmışsa, boş valf ses çıkarmaz ve sıcak motor gücü normaldir.