1 / 1
Model No. : | SY808 |
---|---|
Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Ürün Açıklaması
Ağır Tekerlek Hizalama
Kamyon lastiği hizalaması en gelişmiş kamyon hizalamadır. Kamyon lastiği hizalaması toplamda 5 kameraya sahiptir . Ağır Hizmet Tipi 3D Tekerlek Hizalaması, kesin sonuçlarla bir kerede ölçümü tamamlayabilir. Kamyon lastiği hizalaması 3D tekerlek hizalama teknolojisini uygular. İki kamera kutusuyla,
Ağır Hizmet Tipi Kamyonlar için Tekerlek Hizalaması, kamyon tekerleği hizalamasını hızlı ve hassas bir şekilde tamamlamanıza yardımcı olabilir.
Kamyon Lastiği Hizalaması'nın Avantajları:
5D teknolojisi, aşağıdaki nedenlerden kaynaklanan mismeasurement.low precision.human faktörleri gibi 2D teknolojisinin tüm dezavantajlarını ortadan kaldırır:
[1] Tekerlek jant deformasyonunun neden olduğu orijinal hatalar tazminat ile ortadan kaldırılamaz;
[2] Tekerlek kelepçesi deformasyonunun neden olduğu hatalar ortadan kaldırılamaz;
[3] Forkliftin hassaslığı, otomobillerden daha yüksek olmalıdır, ancak 2D teknolojisi onu daha alçak yapar;
[4] Farklı operasyonel yaklaşımların ve gücün neden olduğu farklı ölçüm sonuçları.
5D teknolojisi anti-shake ölçüm teknolojisini benimser. 20 saniye içinde otomobilin vücut sarsıntısından kaynaklanan zaman hatalarını ortadan kaldırarak, işgücü verimliliğini artırır. Bu arada, kablosuz ve yüksek frekanslı girişimin neden olduğu sorunları önler. Herhangi bir kapalı mekanlarda kullanılabilir.
Kamyon Lastiği Hizalaması Yapılandırma listesi
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
|||
SY808 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|||
SY808A |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
Kamyon Lastiği Hizalaması Ölçüm Aralığı ve Doğruluk :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
CCD ve Kamyon Lastiği Hizalaması arasındaki karşılaştırma
CCD:
Referans No.4 aks, 2 nolu aksı ve ayak ayarlamak olduğu 1. Adım Resim ① göstermektedir;
Adım 2 Resim ② , referansın 4 dingil olduğunu gösterir, No.1 aksının ayak parmağını ayarlayın;
Aşama 3 Resim ③ No.1 ve 2 aksı arasındaki sürtünme bağlantısı 1. ve 2. aks paralel hale göstermektedir;
Adım 4 Resim No , 3 aks bireysel ayak parmağı ayarını gösterir.
Açıklamalar: Sensörleri kurarken, çıkış telafisi yapmak için tekerleklerin kaldırılması gerekir.
5D:
Adım 1 8 hedef ve tekerlek kelepçeleri takın;
Adım 2 Resimdeki gibi iki sensörü yere yerleştirin;
3. Adım Forklifti öne doğru sürün ve biter bitişi telafisini tamamlamak için tekerleği 8 dereceye çevirin;
Adım 4 Ölçüm sonuçlarını alın ve dinamiğini izleyin
Bizim takım
Shenzhen, Guangdong, China
Sorgunuzu bu tedarikçiye gönderin